2026年6月8日，奇瑞汽车发布官方声明，澄清与印度塔塔集团的合作仅限于汽车散件（CKD）供货洽谈，尚未签署任何正式协议。双方未涉及整车平台转让、技术授权或本地投资。塔塔拟将CKD套件用于其高端电动子品牌Avinya车型的本地组装，目标2027年投产。截至2026年9月7日，项目仍处商谈阶段，塔塔亦未发布确认公告。此举系轻资产出海策略，区别于奇瑞与韩国KG Mobility的深度平台授权合作。
免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。
2026年6月8日，奇瑞汽车发布官方声明，澄清与印度塔塔集团的合作仅限于汽车散件（CKD）供货洽谈，尚未签署任何正式协议。双方未涉及整车平台转让、技术授权或本地投资。塔塔拟将CKD套件用于其高端电动子品牌Avinya车型的本地组装，目标2027年投产。截至2026年9月7日，项目仍处商谈阶段，塔塔亦未发布确认公告。此举系轻资产出海策略，区别于奇瑞与韩国KG Mobility的深度平台授权合作。
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