2026年7月31日，梅赛德斯-奔驰CEO康林松对外表示，汽车行业过度削减实体按钮的趋势已到尽头。奔驰正于方向盘等关键位置重新加入合理、易用的实体按键。此举旨在回应用户对过度依赖大屏操作的批评，改善人机交互体验。康林松坦言行业在数字化控制上“走得有点过头”，强调技术应用须以用户实际感受为先。目前奔驰部分车型搭载超1.4米宽三屏MBUX超联屏，但未来将平衡触屏与物理按键布局。
免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。
2026年7月31日，梅赛德斯-奔驰CEO康林松对外表示，汽车行业过度削减实体按钮的趋势已到尽头。奔驰正于方向盘等关键位置重新加入合理、易用的实体按键。此举旨在回应用户对过度依赖大屏操作的批评，改善人机交互体验。康林松坦言行业在数字化控制上“走得有点过头”，强调技术应用须以用户实际感受为先。目前奔驰部分车型搭载超1.4米宽三屏MBUX超联屏，但未来将平衡触屏与物理按键布局。
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