2026年7月，美国电池材料初创公司Sila宣布其Titan Silicon硅碳负极材料可提升电动汽车续航约20%，无需增大电池容量。该材料能量密度提高20%–40%，支持更快充电，已获梅赛德斯-奔驰、松下能源等车企及电池厂商订单。公司刚完成3亿美元融资，用于扩建华盛顿州摩西湖工厂——该厂2025年秋投产，目标五年内达产250GWh负极材料，成为全球最大的负极生产基地。技术突破在于解决硅材料充放电膨胀难题，推动高硅负极量产落地。
免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。
2026年7月，美国电池材料初创公司Sila宣布其Titan Silicon硅碳负极材料可提升电动汽车续航约20%，无需增大电池容量。该材料能量密度提高20%–40%，支持更快充电，已获梅赛德斯-奔驰、松下能源等车企及电池厂商订单。公司刚完成3亿美元融资，用于扩建华盛顿州摩西湖工厂——该厂2025年秋投产，目标五年内达产250GWh负极材料，成为全球最大的负极生产基地。技术突破在于解决硅材料充放电膨胀难题，推动高硅负极量产落地。
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