7月12日18时，5车共100吨宁德时代CB6H0型动力锂电池从四川宜宾进港铁路发往上海金山卫西站。此举标志着我国动力锂电池铁路运输由试点迈入常态运行阶段。此前因属第九类危险货物，长期依赖高成本公路运输。在国铁集团2024年出台试运条件后，成都局、宜宾市商务局及三江通达公司协同建立全流程管理模式，并于2024年11月19日开行全国首趟专列。本次运输优化包装加固、采用5种专用集装箱，时效与公路持平，碳排放降低近30%。
免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。
7月12日18时，5车共100吨宁德时代CB6H0型动力锂电池从四川宜宾进港铁路发往上海金山卫西站。此举标志着我国动力锂电池铁路运输由试点迈入常态运行阶段。此前因属第九类危险货物，长期依赖高成本公路运输。在国铁集团2024年出台试运条件后，成都局、宜宾市商务局及三江通达公司协同建立全流程管理模式，并于2024年11月19日开行全国首趟专列。本次运输优化包装加固、采用5种专用集装箱，时效与公路持平，碳排放降低近30%。
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