2026年7月17日，据外媒报道，一名未具名奔驰高管公开批评AMG GT四门纯电版项目，称其“根本不该存在”，但因已投入超10亿美元研发费用而无法叫停。该高管指出，EQ系列车型2024年销量暴跌90%，被董事会定性为“奔驰历史上最失败的产品”。此举源于前CEO康林松为追赶特斯拉股价推动的激进电动化战略，EQS与EQE SUV研发耗资约50亿欧元。目前奔驰正反思纯电路线，转向更务实的混动与燃油车协同策略。
免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。
2026年7月17日，据外媒报道，一名未具名奔驰高管公开批评AMG GT四门纯电版项目，称其“根本不该存在”，但因已投入超10亿美元研发费用而无法叫停。该高管指出，EQ系列车型2024年销量暴跌90%，被董事会定性为“奔驰历史上最失败的产品”。此举源于前CEO康林松为追赶特斯拉股价推动的激进电动化战略，EQS与EQE SUV研发耗资约50亿欧元。目前奔驰正反思纯电路线，转向更务实的混动与燃油车协同策略。
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