6月30日，全球内河首艘万吨级纯电动散货船“葛洲坝”号在长江干线宜昌归州段顺利完成远程驾控等智能功能实船测试。该船由宜昌海事部门全程护航，验证了其智能化与电动化核心设备在复杂水域的可靠性。船长129.98米，载货量1.37万吨，搭载24000千瓦时锂电池，采用‘船电分离+快速换电’模式，10分钟换电、续航500公里。投运后年减碳约2052吨，标志我国绿色智能内河航运取得重大突破。
免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。
6月30日，全球内河首艘万吨级纯电动散货船“葛洲坝”号在长江干线宜昌归州段顺利完成远程驾控等智能功能实船测试。该船由宜昌海事部门全程护航，验证了其智能化与电动化核心设备在复杂水域的可靠性。船长129.98米，载货量1.37万吨，搭载24000千瓦时锂电池，采用‘船电分离+快速换电’模式，10分钟换电、续航500公里。投运后年减碳约2052吨，标志我国绿色智能内河航运取得重大突破。
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