2026年6月24日，保时捷CEO迈克尔·莱特斯在年度股东大会上明确表示，经典车型911将不提供纯电版本，仅保留燃油及专属高性能混动系统。该立场作为“2035战略”核心内容之一，将于10月7日资本市场日完整公布。莱特斯强调混动非过渡技术，而是911延续生命力的“生命灵药”。此举使911成为保时捷唯一无纯电选项的车型。同期，Macan、卡宴、718等系列均推进双动力布局，品牌亦计划推出大型三排SUV及新超跑，同时精简冗余车型版本以优化产品复杂度。
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