2026年5月，受高油价影响，国内主要航司（国航、东航、南航、春秋、吉祥）合计可用座位公里（ASK）和收入客公里（RPK）同比分别下降3.6%和2.1%，但平均客座率达85.9%，同比提升1.3个百分点。4月27日至5月30日，国内航线含油票价同比上涨17.5%，显示较强顺价能力。当前油价回落趋势有望缓解成本压力，支撑行业短期修复；中长期供给持续收紧，若油价中枢下行，或推动板块反转。
免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。
2026年5月，受高油价影响，国内主要航司（国航、东航、南航、春秋、吉祥）合计可用座位公里（ASK）和收入客公里（RPK）同比分别下降3.6%和2.1%，但平均客座率达85.9%，同比提升1.3个百分点。4月27日至5月30日，国内航线含油票价同比上涨17.5%，显示较强顺价能力。当前油价回落趋势有望缓解成本压力，支撑行业短期修复；中长期供给持续收紧，若油价中枢下行，或推动板块反转。
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