2026年6月，通用汽车宣布将通过软件升级与双向充电硬件，使其雪佛兰、凯迪拉克、GMC车型接入美国电网。该车网互动（V2G）技术允许闲置电动车在用电高峰时向电网反向输电。目前全美已有超25万辆兼容车辆，储能总量可支撑约12万户家庭一周用电。但配套硬件售价约2万美元，回收周期约五年；且面临各地法规不一、电池损耗疑虑及电力公司协同难题。项目尚处试点阶段，已与加州PG&E、密歇根DTE能源公司合作推进。
免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。
2026年6月，通用汽车宣布将通过软件升级与双向充电硬件，使其雪佛兰、凯迪拉克、GMC车型接入美国电网。该车网互动（V2G）技术允许闲置电动车在用电高峰时向电网反向输电。目前全美已有超25万辆兼容车辆，储能总量可支撑约12万户家庭一周用电。但配套硬件售价约2万美元，回收周期约五年；且面临各地法规不一、电池损耗疑虑及电力公司协同难题。项目尚处试点阶段，已与加州PG&E、密歇根DTE能源公司合作推进。
免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。