2025年11月，保时捷宣布调整此前激进的电动化目标，转为提供燃油与电动车型并行的产品策略。据保时捷澳大利亚负责人丹尼尔·施莫林格透露，公司将尊重用户对动力形式的选择权。新款燃油SUV将基于奥迪Q5平台打造，取代初代Macan；卡宴与帕拉梅拉V8发动机将延续至2030年代。同时，纯电动卡宴即将发布，大型SUV‘K1’也将推出双动力版本。尽管面临2026年Macan停产后的两年空窗期，保时捷仍强调其灵活应对市场的能力。
免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。
2025年11月，保时捷宣布调整此前激进的电动化目标，转为提供燃油与电动车型并行的产品策略。据保时捷澳大利亚负责人丹尼尔·施莫林格透露，公司将尊重用户对动力形式的选择权。新款燃油SUV将基于奥迪Q5平台打造，取代初代Macan；卡宴与帕拉梅拉V8发动机将延续至2030年代。同时，纯电动卡宴即将发布，大型SUV‘K1’也将推出双动力版本。尽管面临2026年Macan停产后的两年空窗期，保时捷仍强调其灵活应对市场的能力。
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