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MARVEL R,5G时代新选择?

5G时代,如何选择一台自带5G魅力的座驾?上汽R汽车为我们揭开了谜底。在2月7日,上汽R宣布,首款自带5G光环的MARVEL R正式上市。推出两款车型(标准型、PRO版),定价在21.98-23.98万元(补贴后)。那么,这款20万出头的纯电车,能为我们带来何种惊喜呢?

外观

MARVEL R的车头采用X造型设计,辅以环宇之光智能LED大灯以及车头贯穿式LED灯带,一同塑造出极具进攻性且时尚的前脸造型。

MARVEL R,5G时代新选择?

MARVEL R的侧面设计同样十分出彩。腰线从车头一直延伸至车尾,并在末尾做了一个上扬。对于年轻消费者而言,这样的侧面是极具吸引力的。19英寸的轮毂也尽显运动本色,官方将其称之为“立体切割式”,只有靠近观赏,才能辨别其内在乾坤。

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尾部的造型则相对简约,无太多繁杂线条勾勒。现在非常流行的贯穿式LED尾灯,MARVEL R也没有缺席。整体来说,MARVEL R的设计是相当成功的,展现出了同级车型中少有的精致感。

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内饰

如何形容MARVEL R的内饰呢?笔者认为,用“豪华、科技”来形容十分恰当。19.4英寸的康宁智慧屏,12.3英寸的液晶仪表,车内大量的真皮包裹,极具效果的64律动智能氛围灯,亦或是BOSE Premium音响系统,都让人觉得,这真的是一台定价20多万的车吗?未免太过夸张了吧?

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动力

在动力上,MARVEL R采用后驱设计,额定功率137kW,峰值扭矩410N·m。对于大多数家庭用户而言,这样的动力完全够用了。当然,对性能有更高要求的车友,可以选择动力更强的MARVEL R PRO版本,根据官方的数据,其最大功率可达222kW,峰值扭矩为665N·m。零百加速能力,甚至可以达到4.8s。而这些都不是重点,在MARVEL R PRO 上,甚至采用了纯电车上少有的两档变速器。放眼车坛,也只有保时捷的Taycan在用这种技术。所以,关于MARVEL R的动力,无需多言。

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配置

对于一款以“互联网”为卖点的车型,MARVELR在人工智能上的表现,也令众多厂商汗颜。通俗来说,MARVELR可以实现人、车、路况、云端系统之间的互通有无。在11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及MobileyeEyeQ4H芯片以及华龙巴龙5G芯片的支持下,不管是人车语音交互、手势交互、高度智能化的泊车系统、RPilot3.0智能驾驶、绿灯信息推送等等高阶辅助功能,均无缺席。MARVELR可能没有同级令人窒息的动力和亮眼的操控,却能在5G智能领域拔得头筹,的确让人难以置信。

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续航

MARVEL R在续航上的表现,也足以震慑同级竞品。根据官方数据显示,MARVEL R采用了16电芯大模组的电池配套方案,在保证安全性的同时,能量密度达到180Wh/kg。相比于一众170Wh/kg的动力电池,犹如降维打击。其NEDC续航能力可以达到505km,就算是身处北京、上海等一线城市的汽车深度用户,一星期充一次电也没太大问题。

MARVEL R,5G时代新选择?

市场

在当前市场环境下,MARVELR的胜算有多少?从价格、配置、动力以及续航似乎都无法说明问题,因为同级别竞品中,已有不少杰出作品。作为互联网驶驾领域的倡导者,荣威也算是一员老将了。MARVELR在智能网联上,有着其他厂商望其项背的实力。所以,以它的实力拿下大量市场份额,应该不是什么难事。

MARVEL R,5G时代新选择?

写在最后

曾几何时,5G、车联网、智能化这种与汽车毫不相干的词语,却愈发地和纯电车相互融合,且这种趋势愈演愈烈。对于MARVEL R而言,裹挟着令同级产品汗颜的硬件实力以及强大的5G技术,其胜算已不用多说。让我们一起期待吧!

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(运营人员:何曙光)

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