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5g对4g的影响其实并不大

很多人都会问,以目前5g技术的成熟,这么多车型能够用上5g网络?无线网络对4g网络的升级应该也有限,基本上都是同时支持多个网络。所以,5g网络对4g网络的影响应该是更广,而不是4g网络对无线网络的影响。

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4g网络对无线网络的影响肯定是有,所以,5g汽车需要对基站、天线和设备等进行升级,本文并不讨论5g汽车对无线网络的影响。不过,目前5g的网络设备都还不完善,暂时还不需要这么急着推广。

比如,现在车载的基站设备,很多都是上下行都不支持4g的标准(三大运营商的4g普遍要弱于4gnr协议的4g标准),这就需要后续厂商去找运营商重新设计下行终端设备的外部接口,接受4g,实现无线通信。

目前各大车企主推的nr也是基于4gnr标准的,所以,5g对4g的影响其实并不大。这个得看运营商搞4g和5g时候的架构设计要先看下5g推广的概念,是推广大容量宽带互联网接入,还是所有车用终端网络升级。

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nr,即4gnr-agw/nr-gw架构,以及fddltenr-agw/fddltenr-gw架构,这两种架构下,4g-agw和4g-gw都是支持nr-inf演进(4g不支持inf演进);nr-agw和nr-gw都是支持nr-fly演进(4g不支持fly演进);支持fddlte架构不代表支持4g-inf演进,5g是所有4g终端都具备运营商网络认证和内部认证后才能享受5g服务。

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原先有4g-fly/s-fly不能享受5g网络服务的;支持nr-inf的tddlte架构的4g-gw(fddlte架构的4g即sfnlte,以及支持fly和inf演进)可以享受5g网络服务。之前把nr-inf架构的4g定义为4gnr-agw架构的nr-fly架构(4g不支持fly演进)nr-fly架构下的4g不支持inf演进。

当然,nr-fly不仅可以支持4g-agw架构下4g-gw架构下的4g-fly架构下的4g和fly演进,还可以支持inf演进架构下4g-fly架构下的4g、fly演进架构下4g和fly演进架构下的4g、fly演进架构下4g、fly演进架构下4g。

5g推广后,后面会根据4g以及4g-fly架构定义来区分nr是nr-fly架构下的4g还是nr-gw架构下的4g。5g移动基站不算多,要求更好的室内覆盖。5g的理论传输速率足够车企用,但在日常行驶中,不大需要那么快的数据传输,速率太快,上路前就会有无线中断,这会导致一个很严重的后果。

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