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6G竞赛已打响,美国却推迟5G建设,拆除华为设备的代价来了

文/Dong 审核/子扬 校正/知秋

由于中国在5G移动通信技术方面的率先布局,现如今在全球5G发展赛道,中国已然走在全球前列。

据笔者了解,截至2021年9月份,中国累计建设约99.3万个5G基站,5G终端手机连接数超过3.92亿户。同时,在5G必要标准专利方面,中国在全球的占比超过38%,位居第一。

值得一提的是,面对中国在5G网络建设方面的领先地位,现如今,美、日、韩在内的西方国家开始在6G领域不断发力。

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6G竞赛已经打响

根据此前日本报道的相关数据显示:此前调查的9项6G核心技术约2万项全球专利申请中,中国6G的专利申请数量超过了40.3%,而美、日占比分别为35.2%、9.9%,韩国6G专利申请占比仅为4.2%。

为了能够在6G通信领域占据一定的主导权,美国、日本以及韩国持续发力,想要弯道超车赶超中国。

其中,美国选择与日本联手进行6G技术的研发,进而实现在6G通信技术领域超越中国。据笔者了解,美国与日本在2021年4月份曾经达成一笔价值45亿美元的合作,希望在6G赛道进行良好的合作。

此外,美国曾建立“Next G”联盟,联合三星、苹果以及高通、爱立信等全球科技巨头,群策群力共同攻克6G难题。当然,这一过程中,将中国企业排除在外。

日本则投入5000亿日元研发经费,鼓励相关企业进行6G技术的研发工作。

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美国却推迟5G建设

毫无疑问,在5G还未完全普及的当下,全球各国为了赢在6G通信的起跑线上,已经悄无声息打响6G竞赛。

尤其是作为曾经全球通信巨头的美国,面对5G建设的乏力,选择将超车的重点放在6G建设之上,想要凭借6G赛道重新夺回全球通信领域的主导权。

值得一提的是,虽然美国想象的非常美好,但现实却相当骨感。现如今的美国,在6G领域不断发力,但是在5G赛道却十分拉胯。当其他国家在5G通信取得可观成绩,冲刺6G赛道之时,美国却推迟5G建设。

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根据国际新闻相关报道:近日,美国白宫正式宣布将推迟在美国国内运营推广5G网络的计划。对此,相关部门给出的解释是:5G网络信号会干扰飞机飞行,进而影响国家航空业的发展。

实际上,有关“5G是否安全”的对决,是过去2021年美国航空业与通信业争执的焦点。

至于5G使用的C波是否为危害航空安全,美国航空业认为5G会影响航班延误或者改道;而美国电信商则表示,部署5G之前,已经对于相关航空风险进行多年研究,可以排除相关干扰,保证安全。

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拆除华为设备的代价来了

实际上,美国航空业与通信业就5G部署相关问题争执不休,除了体现出美国拜登政府的管理制裁,在一定程度上也反映了美国不遗余力的拆除华为设备的代价来了。

一直以来,华为发展5G技术使用的是Sub-6GHz频段,在美国这一频段被军方占用,美国运营商将发力的重点放在5G毫米波网络之上。

但是5G毫米波的发展情况未达预期且建设成本十分昂贵,美国运营商无法支撑。为了发展美国的5G通信,美国军方让出部分Sub-6GHz频段。正式基于此,美国航空业提出了5G不安全的论断。实际上他们担心的并不是民航客机的安全性问题,而是军方飞机的安全。

美国在5G建设方面的各种问题以及美国运营商5G建设的不断被延迟,侧面反映了美国不遗余力拆除华为设备的代价终于来了。

倘若此前美国不是作死拆除华为设备,国内运营商能够与华为进行5G设备的良好合作,现如今美国5G建设不仅不会停滞不前,相反,国内民众或许已经使用上了稳定、可靠的5G网络。

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写在最后

对于美国来说,如果能够专注制裁华为的机会,抓紧时间进行国内5G通讯的价格,也不枉费“无耻”了一把。但事实情况确实,虽然美国露出了狰狞的面目,以不正当的手段打压华为,限制中国的5G发展速度,但是美国依旧没有从中获利。

对于美国推迟5G建设的计划,美国运营商自然难以接受,认为现如今美国的5G部署已经落后中国,倘若持续推迟,将损害客户的相关利益。

而已经错过5G发展风口期的美国,不仅在5G建设领域已经处于落后状态,一意孤行拆除华为设备也为美国带来了一定的经济损失。

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