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美电信巨头与波音空客矛盾爆发,白宫下令推迟5G,他们何去何从?

5G网络是当下现代社会最新的通信技术标准,而一说到5G核心网络技术,大家第一时间想到的便是华为,为了遏制华为的发展,美国以华为设备存在安全后门这一“借口”,要求美国本土运营商拆除华为5G设备,一时之间闹得沸沸扬扬。

美电信巨头与波音空客矛盾爆发,白宫下令推迟5G,他们何去何从?

但在不久之前,事情发生了反转,美国的通信巨头商Verizon(威瑞森)宣布与华为达成和解,在国际范围内应发了不少人热议,随着风头过了之后,一向低调的Verizon公司却难得高调了一次,并且爆出猛料:Verizon将与AT&T公司共同合作推出全新5G信号。

美电信巨头与波音空客矛盾爆发,白宫下令推迟5G,他们何去何从?

前脚Verizon与AT&T话音未落,紧接着波音和空客便跳出来表示强烈反对,这一举动让Verizon将与AT&T两家公司下不来台,那么这其中究竟发生了什么事情?竟然令波音空客这两家对标的竞争对手联合发声?今天,老杨就为大家唠唠这其中不为人知的故事。

【Verizon与AT&T遭波音空客联名抵制】

据业内人士称,此次Verizon与AT&T联合推出的C频道5G信号,其所采用的的频率范围在3.7~3.98GHz,且两家公司共计投入资金高达680亿美元,本该一鼓作气等着收回成本、畅想美好未来的时候,现实却给了他们当头一棒。

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按照Verizon与AT&T两大运营商的原定计划,他们将与1月5日正式部署C波段5G无线网络,但计划还没正式实施时,美国波音与欧洲空客却联名致函美国交通部,表示Verizon与AT&T的部署工作会威胁到飞机的安全,该项目的运行频率与民航客机的运行频率十分相近,一旦大规模覆盖,所有美国范围内的民航客机都将有安全隐患。

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波音和空客方面还表示,虽然当前盲降系统(仪表着陆系统)已经十分先进,可以做到驾驶员不看跑道也能够降落,但是维持该系统正常运转的关键就是依靠着传感器提供飞行速度、飞行高度、飞行方位等信息,如果飞机的计算受到频道干扰,那么降落就只能依靠驾驶员肉眼判断,一旦遇到恶劣天气,飞机能否安全着陆都会是个问题。

面对波音和空客提出的问题,两家运营商也有自己的解释,现如今全球已经有40多个国家使用了该频段5G网络,他们的飞机都没有受到影响,那么美国的飞机怎么可能会受到影响呢?

为了说服当局甚至搬出了大陆早已推广5G网络,美国在5G网络的布局早已落后,如果当局再次驳回部署5G 网络的请求,那么美国与大陆的5G差距将会越来越大。

【争执并非第一次】

其实这并非第一次发生争执,此前FCC的一名委员就表示:这完全不是安全问题,而是机构功能失调的一种表现,FAA拿着一些并不靠谱的数据来拉扯美国5G发展的后腿,这无疑会对美国的5G通信产业带来连锁影响。

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就在去年十一月,美交通部及FAA就再次对Verizon和AT&T提出了延迟使用频段的请求,Verizon和AT&T就正面回应表示拒绝

但是虽然他们拒绝,作用也不会太大,毕竟在美国境内,谁也不敢违背白宫的决定。

对此,波音和空客提出联名上诉后,本周一,Verizon和AT&T这改变了原有决定,最终确定延迟至1月19日使用C频段,同时还表示将提供相关基站的计划部署位置以及操作特性的数据,并且在机场周围设立6个月的C频段禁区。

美电信巨头与波音空客矛盾爆发,白宫下令推迟5G,他们何去何从?

其实我们可以看出,Verizon和AT&T当下做出了让步,也正是因为这样,FAA也表示暂时不会在提出让Verizon和AT&T延迟使用C频段的诉求。

美电信巨头与波音空客矛盾爆发,白宫下令推迟5G,他们何去何从?

这也意味着,争执许久的拉锯战终将落下帷幕,如果不出意外,在7月5日过后,Verizon和AT&T将能够不受限制的在5G网络中使用C频段,完成5G基站的部署计划。

回过头来,不禁感叹华为仲裁任正非的决断,当初华为就曾表示:虽然厘米波和毫米波都在做,但是华为坚持认为厘米波才是将来5G通信市场的主流,美国另辟蹊径采用毫米波可当真是赔了夫人又折兵,不但多花19亿美元,还白白耽误了时间。

好了,看到这儿今天的话题也就讲完了,不知道屏幕前的您有什么看法呢?不妨在评论区与我一同探讨,我们下期再会。

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