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当友商还在争“全球首款5G车”名号时,AION V早已实现5G自动驾驶

近日,国家互联信息办副主任杨小伟在国务院新闻办发布会上表示“十四五”期间,将加快信息基础设施的优化升级,加快5G网络规模化部署,前瞻性的布局6G网络技术储备,全面推动IPv6应用的规模部署。

当友商还在争“全球首款5G车”名号时,AION V早已实现5G自动驾驶

5G时代“上线”,信息与网络的传播交流将会有质的飞跃。而在31省定下5G网络建设“小目标”大背景下。它将加快5G网络与生活的衔接速度,让它能够真正地惠及每一位用户。当然,在紧锣密鼓的5G网络建设中,也有不少敢于率先吃“螃蟹”弄潮儿。像汽车行业的领头羊广汽埃安,它便乘上5G的东风,为车主打造全球首款携带5G V2X模块车型AION V,让车主能够快人一步,5G抢“鲜”体验。

当友商还在争“全球首款5G车”名号时,AION V早已实现5G自动驾驶

5G网络抢先用,感受完全自动驾驶的魅力

去年7月,AION V 拿下了由权威机构国家客车质量监督检验中心颁发的,全国首个带有5G-V2X模块的智能车载终端认证。这就意味着AION V 已经正式通过检测,能够顺利连接5G网络使用。作为一款新能源车型,AION V搭载全球首个车规级5G模组MH5000——基于华为新一代巴龙5000 5G芯片,该模组拥有5G高速率,低时延、广连接等三大绝对优势。这如虎添翼的5G优势,让AION V 具备了“盲视野”的自动驾驶能力,相比采用视觉+毫米波雷达感知方案的特斯拉要更加先进。

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同时,AION V 内置新一代驾驶系统ADiGO3.0,并搭载了中国版高精地图、高精雷达和智能摄像头,三个辅助系统系统配置构成了AION V出行的“三叉戟”, 在三重感知技术与尖端的自ADiGO 3.0动驾驶系统的帮助下,让全场景脱手脱脚驾驶成为了一种可能。对于消费者而言,这样接近于完全的自动驾驶,倒是有可能成为一种触碰未来的“新”出行方式。

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智能座舱上线,5G场景“鲜”体验

除了能够应用于各项智能配置,让其升级提升外。5G高速、良好的网络环境,还能将整个AIONV座舱打造成一个“智能座舱”。高速的网络环境,让消费者坐在舱内,就可以化身购物达人、直播达人、办公达人。

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对于这个高速的用网环境,来自上海的带货博主李女士就表示:“有了5G网络后,在上海开个直播,再也不用担心掉线卡顿!而且,在5G网络带动下,我也能够及时地跟进客户,在第一时间完成订单的交付与沟通!”同时,来自上海的大四学生小刘也说:“大学快毕业了,AION V作为首款5G车,它很好地帮助我的创业生活!平时在车里打电话,办公业务往来,我都能够在5G网络下流畅地沟通。”其实,这样的改变远不止于此,快速的网络将连接出行与生活的每个环节,让AION V不仅仅只是一辆简单的交通工具,它将会在生活中有更为强大的出色表现。

当友商还在争“全球首款5G车”名号时,AION V早已实现5G自动驾驶

今年,有越来越多的省份定下了5G网络建设的“小目标”。这些基站建设的步伐,大大地推动了整个5G时代的进程。而在这5G的浪潮上,广汽埃安AION V率先完成了5G网络的配置。作为第一批“吃螃蟹的人”,AION V能够让用户体验到快人一步的“鲜”体验。而对于整个新能源汽车市场而言,这款搭载了5G V2X模块车型的AION V是5G技术与汽车技术融合的一次试探,更是整个汽车行业向消费者付出努力的决心。

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