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上汽R汽车MARVEL R上市,让真5G汽车从梦想变成现实

之前不是很理解没有对比就没有伤害这句话,直到最近看到5G智能汽车真正上市之后,小编我也是有了新的认识。很早之前就已经听很多车企宣传5G技术,并且说自己旗下的车辆多么厉害,但实际上只是一个噱头,并不是真有实力。直到上汽R品牌汽车旗下的MARVEL R上市之后,把5G汽车的行业门槛给定义出来了,让一些没有实力的跟风者觉得自愧不如。

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为何要说 MARVEL R这款车辆是真正的5G智能电动汽车,很大一部分原因就在于它获得了双证认可,包括中国5G终端电信设备进网许可证、SRRC车载车规级5G/C-V2X终端产品认证。这也代表它有了5G技术商用的必备资格,MARVEL R不仅是上汽R汽车旗下首款5G电动车,而且是全球首款可以上路的真5G智能电动汽车,让5G汽车从梦想变成了现实。

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很多车企一直在原地踏步,没有进行实质性创新,即便是有好的机会也没有把握住。但是上汽集团是没有如此,作为国内最大的车企,它一直在努力创新,但是它也没有因循守旧、循规蹈距,而是向新能源领域进行转型。

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都知道,一个人想要进行改变是非常难的,而对于车企来说也是如此,尤其对于大型车企来说,从燃油车领域过渡为新能源车领域更是迈出了一大步。作为最早布局智能驾驶的整车企业,上汽集团在技术储备方面可谓是遥遥领先,可以做到关键技术的自主可控。和大部分车企不同,它并没有靠打造噱头来吸引人,而是真真正正把行动落实到实处。而现在5G汽车的到来,更是为上汽集团的地位锦上添花。

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上汽集团在关键零件方面、关键算法开发测试验证体系方面以及数据积累方面都表现的可圈可点,这些技术的形成离不开上汽在2014年推出的“新四化战略”,即“电动化、智能化网联化、共享化、国际化”,并且它一直在向着这个目标努力。

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其实早在2014年,上汽就启动了5G汽车的预研工作,只是当时标准并没有明确,前途并不是很明朗,上汽集团跟华为和移动这样的ICT头部企业一起开展技术探讨,其基于技术原型系统做出了测试验证,并且有了初步的认识和实践经验。

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时间来到2017年,上汽集团还加入了5GAA联盟,成为亚洲地区唯一白金会员,它携手中国移动,华为等合作伙伴,参与了全球行业标准的制定。不仅形成了“中国速度”,也为5G C-V2X场景的落地提供了“中国方案”。

值得一提的是,上汽一直坚持三条技术路线,分别为“纯电、插电、燃料电池”,不仅在资金方面投入了数百亿元,而且自主研发团队也达到了自主研发团队,并且自主掌控了“电池、电驱、电控”核心技术的基础,推出了30余款整车产品。“十四五”期间,上汽计划再投放包括包括近60款自主品牌新能源车型的近百款新能源产品。

到“十三五”期末,上汽已经建立人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件中心五大创新中心,并且积极布局芯片、域控制器、传感器等核心硬件,为的就是全面提升“智算、智舱、智驾、智联”四大领域的自主掌控力和用户体验价值。

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相信发布这款汽车,上汽R汽车肯定是深思熟虑的,有着出色的产品力,它才敢把这款车真正推出,再加上OTA的持续升级,也让这款车的功能更紧随时代潮流,真正做到随时用随新性。如果你也对5G汽车感兴趣,而且对高端新能源汽车感兴趣,那么 MARVEL R这款车还是值得了解一下的。

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